杭州桐庐新闻网-桐庐党建调查 新农村建设
 
位置: 杭州桐庐新闻网 > 足球直播 > 正文

决胜全面小康之年的春运“变奏曲”

作者:杭州桐庐新闻网 来源:casatwain.com 时间:2020-01-10 21:57

  新华社北京1月10日电 题:决胜全面小康之年的春运“变奏曲”——前瞻2020年春运十大新变化

  新华社记者

  春运是一曲“四季歌”,年年登场;又是一首“变奏曲”,岁岁不同。1月10日,2020年春运如约而至。在决胜全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年,今年春运又会奏响什么新的“旋律”?新华社记者带你前瞻今年春运的十大新变化、新趋势。

  发展更协调,春运总量增长放缓

  2020年春运,全国铁路、道路、水路、民航累计发送旅客预计达30亿人次,比上年相比总量基本持平、略有增长。

  1984年,铁路、公路、水路、航空等各种方式运送的旅客都纳入春运客流,当年达到5亿多人次。1994年,春运旅客发送量突破10亿人次,2006年达到20亿人次。此后,每年春运新增上亿人次出行是常态。

  而对比近几年春运数据,客运量增速较前几年明显放缓。从2017年至今,春运总量基本维持在29亿至30亿人次。尤其近两年,春运总量快速增长的态势彻底改变。2018年春运,全国旅客发送量约29.7亿人次;2019年约29.8亿人次。

  “综合分析,随着我国城乡、区域发展更加平衡协调,春运迁移人口总量增长放缓,长距离迁移比例降低,供需总量矛盾呈缓和趋势。”国家发展改革委副主任连维良分析。

  水陆空联动,出行方式更加多元

  今年预计30亿人次的客运总量中,公路24.3亿人次,foganglao本地,下降1.2%;铁路4.4亿人次,增长8%;民航7900万人次,增长8.4%;水运4500万人次,增长9.6%。

  近年来,随着我国铁路、民航的快速发展,加之自驾出行越来越成为“时尚”,坐客车出行的旅客逐渐减少。石家庄白佛客运站站长贾文龙告诉记者,2014年,白佛站日均发送旅客约8000人次,之后逐年下降,到现在日均只有约4000人次。

  “人民群众出行方式更加多元化,特别是对出行品质有了更高的要求和期待。”连维良说。

  “对很多人来说,公路运输现在起到一个‘兜底’和‘最后一公里’的作用。像我们站大部分车次都是直接到县、乡镇甚至到村。”贾文龙说。

  交通运输部数据显示,2019年以来,我国新增通客车建制村超过9400个,其中贫困地区超过5800个,24个省份实现所有具备条件的乡镇、建制村通客车。

  运能显著提升,疏通干线和“最后一公里”

  “G5033次,1道出站。”10日上午8时18分,随着一声鸣笛,G5033次列车驶出南昌西站,以300公里时速向赣州疾驰。这是“老司机”杨斌今年在昌赣高铁上的首趟春运任务。

  今年50岁的杨斌是全国第一批高铁司机。30年职业生涯,他经历了从蒸汽机车到内燃机车,再到电力机车、动车、高铁,时速从40公里到350公里的全过程。

  去年底,昌赣高铁等15条高铁新线陆续开通运营,进一步提升铁路春运能力。

  2020年春运,我国综合交通运输能力又有大幅提升:

  铁路投产新线8489公里,其中高铁5474公里;新改建农村公路29万公里,实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路;随着大兴机场等一批新机场、新航线陆续投运,新增航线里程9275公里,运输机场总数达238个。

  “今年总体运力增长7%。其中节前每日开行旅客列车5275对,运能达1010万人次;节后每日开行5410对,运能达到1043万人次。随着更多铁路线路开通,铁路运输能力显著提升。”国铁集团客运部主任黄欣说。

  多地接入高铁网,高铁主力作用更突出

  阜阳、南阳、临沂、赣州等地是外出务工人员的集中地或中转地。去年底,高温轴承shgbzc,这些地方结束了不通高铁的历史。春运期间,更多的外出务工人员可以乘坐高铁返乡和复工。

  到2019年底,动车组发送旅客数量占铁路发送总量比例超6成,高铁主力军作用更加突出。

  2020年春运,铁路部门投用动车组总量将达到3497标准组(8辆编组),同比增加212组,预计发送旅客2.7亿人次,占旅客发送总量比例将达到63%以上,同比增加3.8个百分点。

  “日兰高铁、成贵高铁、昌赣客专、徐盐高铁让临沂、毕节、赣州、苏北等地接入全国高铁网,大大方便沿线人民群众出行。”黄欣说。

  数据显示,2019年国家铁路完成旅客发送量35.7亿人次,同比增长7.7%,其中动车组22.9亿人次,同比增长14.1%,这一数字较2012年增长约3.4倍。

  电子客票推广,一张身份证走天下

  火车站售票厅排队购票已经成为人们的回忆,通过手机、互联网“抢票”成为大多数旅客的选择。2020年春运,“电子客票”又将成为人们铁路出行新的体验。

  “电子客票的推行正在便利旅客的购票和出行体验。目前,电子客票服务已经基本覆盖全国高铁线路。”铁科院首席研究员、12306技术部主任单杏花说,有了电子客票,车票的出行功能和报销凭证功能彻底分开。旅客只需刷有效身份证件进站上车,既节约了时间,还可以解决丢失车票、挂失补票、贩卖假票等问题。

  2018年11月,铁路部门在海南环岛高铁开始电子客票应用试点。截至目前,全国铁路共有约500个高铁车站开通电子客票业务。“电子客票便利旅客的同时,使列车整体检票通行的耗时缩短了三分之一以上,为将来优化始发停站时间奠定了基础。”单杏花说。

  “撤站+ETC”,高速公路联成“一张网”

  “通行费享受九五折,还能减少高速路出入口排队交费时间。” 姜明家住江苏南京,在北京从事贸易行业。去年11月,他在车上安装了ETC。今年春节,他提前回家备置年货。

  ETC即电子不停车快捷收费,通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签,与在收费站ETC车道上的微波天线感应通信,再通过互联网与支付系统结算,可以不用排队停车取卡、还卡并付现金。ETC自2014年全国推广以来,迅速普及。

  交通运输部公路局局长吴德金说,ETC普及应用,同时取消省界收费站后,全国高速公路将实现“一张网”运行。

  他说,ETC的通行效率至少为人工收费窗口的6倍以上。正常情况下,取消省界收费站后,客车平均通过省界时间由原来的15秒减少为2秒;货车平均通过省界时间由原来的29秒减少为3秒。

  “便捷换乘”“候补购票”,春运旅途更方便

  春运往返,行李、年货不可少。但进地铁站要安检,出了地铁上火车站、汽车站还要安检。随着城市轨道交通的发展,与火车站、长途客运站、机场衔接的轨道交通车站越来越多,安检互认的需求越来越迫切。

  今年春运,“安检互认”推广到更多站点。

  “春运期间,铁路便捷换乘车站达到70个,比去年增加20个,无轨车站达到154个,增加30个,铁路方面加强中转换乘通道管理,方便旅客不出站换乘。”连维良说。

  以往的春运单纯是运输的概念,如今的春运努力让旅行生活更加温馨美好。


相关文章:
  • [足球直播]全国客流第一大站“5G春运时刻”:每54秒就有一趟列车进出站
  • [足球直播]深圳机场:2020年春运旅客可享“全流程无感自助服务”
  • [足球直播]给动车做“SPA”给钢轨听音辨伤
  • [足球直播]春运首日全国铁路预计发送旅客1160万人次
  • [足球直播]交通运输部副部长刘小明详解春运热点
  • [新闻调查]春运首日:巴拿马籍货船搁浅 厦门成功救助
  • [人才大发欢乐生肖]2020年春运启动
  • [蔷靖潞影]2020年春运郑州铁路部门预计发送旅客1696.5万人
  • [蔷靖潞影]广铁春运首日首趟列车从广州开出
  • [蔷靖潞影]北京铁路局:农历腊月二十七为节前出行高峰
  • 打印此文】 【关闭窗口】【返回顶部
    相关文章
    推荐文章
    最新图文


    Copyright © 2002-2021 casatwain.com. 大发欢乐生肖 版权所有
      杭州桐庐新闻网-桐庐党建调查 新农村建设